Какво е акомпресионна скоба?
Скоба, използвана за снаждане на проводници и заземяващи проводници чрез процес на компресия (хидравлична компресия или експлозивна компресия), се наричакомпресионна мъртва скоба(също се предлага на пазара в някои каталози катозадънена крайна опъваща скобаилиопъваща скоба). Като вид наскоба за високо напрежениеизползван на въздушни линии, той се класифицира като хидравличен тип и експлозивен тип-компресия.
Често използваната хидравлична -тип компресионна скоба (форма наскоба за опъване на кабелаза надземни проводници) се състои главно от тръба на тялото, джъмперна плоча, джъмперна скоба и стоманена котва. Тръбата на тялото е произведена от горещо{1}}екструдирана алуминиева тръба; преходната плоча е произведена от горещо екструдирана алуминиева плоча; джъмперната скоба се формира чрез сплескване на част от алуминиевата тръба; и стоманената котва обикновено е изкована от високо-качествена въглеродна структурна стомана.
Монтажът на хидравлична-тип компресионна мъртва крайна скоба върху захранвана линия е показана на фигура
Стоманеният анкер се използва за снаждане и закрепване на стоманената сърцевина на алуминиев проводник, подсилен със стомана (ACSR). Чрез кримпване под налягане стоманената котва претърпява пластична деформация, така че стоманената котва и стоманената сърцевина на ACSR стават интегрирани като едно тяло. След това алуминиевите нишки на ACSR и алуминиевата тръба се гофрират, за да завърши процеса на компресия.
Компресионната мъртва скоба се отличава с удобна инсталация и т.н. (За приложения за високо-проводи за напрежение някои доставчици може да изброят подобни продукти подскоба за кабел с високо напрежение.) Компресионната мъртва скоба може да бъде допълнително разделена на следните типове:
Хидравлична-компресионна скоба за заглушени краища за проводници
Хидравлични-тип компресионни крайни скоби за проводници включват: хидравлични-тип компресионни глухи скоби за обикновени ACSR проводници, хидравлични-тип компресионни крайни скоби за (83) стандартни ACSR проводници и компресионни глухи скоби за многожилни проводници от алуминиева-сплав и др. Тезискоби за напрежениесе използват широко, когато се изисква надеждно закрепване в края.
Хидравлична{0}}компресионна скоба за мъртва точка за обикновени ACSR проводници
Структурата на хидравличния -тип компресионна щипка за мъртвия край за обикновени ACSR проводници е показана на фигура 1.
Фигура 1: Структура на хидравлична-тип компресионна скоба за край в задния край за обикновен ACSR проводник
а) структура (I); (б) Структура (II)
Хидравлична-тип компресионна скоба за мъртва точка за (83) стандартни ACSR проводници
Хидравличната -тип компресионна скоба за край на мъртвия край за (83) стандартни ACSR проводници също се нарича ярко „тип-автомат“. Това е подобрен тип на (74) стандартната хидравлична -тип ACSR скоба за мъртва точка. За подобрения тип външният диаметър на стоманената анкерна тръба е същият като този на правата тръба и същата спецификация на компресионната матрица все още може да се използва по време на кримпване. В тази структура стоманеният анкерен пръстен е разположен в задната част на стоманената тръба; пръстеновидната лента поема цялата сила на опън на проводника, докато стоманената тръба поема само силата на опън на стоманената сърцевина. Структурата на тази скоба е показана на фигура 2.
Фигура 2 Структура на хидравличен -тип компресионна скоба за край на мъртвия край за (83) стандартен ACSR проводник
(a) NY-150–400 хидравличен тип ACSR скоба за задънена страна;
(b) NY-150–800 хидравличен тип ACSR скоба за задънена страна
(83) стандартните хидравлични-тип компресионни скоби за край на мъртвия край за ACSR проводници включват типове NY-150–400 и NY-150–800. Техните структури са основно еднакви, както е показано на фигура 2.
Компресионна мъртва скоба за многожилни алуминиеви проводници
Компресионната скоба за край на алуминиеви многожилни проводници се състои от тяло от алуминиева тръба и стоманена котва. Фигура 3 показва структурата, физическия продукт и изгледа на монтажа на компресионната мъртва крайна скоба за многожилни проводници от алуминиева -сплав.
Фигура 3 Скоба за край на компресия за многожилен проводник от-алуминиева сплав: структура и физически продукт
(a) Структура на компресионна мъртва крайна скоба за многожилен алуминиев проводник;
(b) Компресионна мъртва крайна скоба за многожилен алуминиев проводник
Компресионна мъртва скоба за заземителни проводници
При въздушни преносни линии носеща -скоба, която свързва надземни заземяващи проводници (екранирани проводници) чрез компресия, се нарича притискаща -тип задънена скоба за надземни заземяващи проводници (наричана ощескоба за опъване на заземяващия проводник). Използва се за инсталиране на стоманени усукани проводници GJ-35 до GJ-150 и се използва като клемна фиксация на екранирани проводници на нетангентни кули или като клемна фиксация на опънати проводници (понякога описвани катоскоба за опъваща тел / скоби за обтягаща тел). Структурата на тази скоба е същата като тази на (83) стандартната скоба за глух край на проводника: стоманената тръба на стоманената котва поема само силата на опън на стоманената сърцевина, а цялата сила на опън на проводника се поема от пръстеновидната лента на стоманената котва.
Компресионните мъртви крайни скоби за заземяващи проводници обикновено се формират директно от стоманена котва и също се разделят на хидравличен тип и експлозивен тип-натиск.
Хидравлична-тип компресионна мъртва скоба за заземителни проводници
Чертежът на структурата и физическата снимка на хидравличната-компресионна скоба тип NY-G за заземяване са показани на Фигура 4.
Фигура 4 NY{1}}G хидравлична-щипка тип компресия за заземяване
Анти{0}}корозионна компресионна мъртва скоба за стоманени многожилни проводници
Структурата на анти{0}}корозионната мъртва скоба за стоманени многожилни проводници е подобна на тази на заземената -тел мъртва скоба, както е показано на Фигура 5. Произвежда се чрез обвиване на алуминиева тръба върху стоманената тръба след компресиране и кримпване на двата края. Анти{4}}корозионната мъртва скоба за стоманени многожилни проводници е национален стандартен сериен продукт. Номерата на моделите включват NY-50G, NY-70GF, NY-80GF, NY-100GF, NY-120GF, NY-125GCF и др. Значение на кода на модела: N-задънена улица; Y-компресия; F-анти-корозия (с капак); G-стоманена усукана тел; C-едножилен якост на опън клас C (1370 N/mm²); числа - номинална площ на напречното сечение на многожилен стоманен проводник. Например, модел NY-125GCF показва скоба за край на компресия, подходяща за стоманена многожилна жица с номинална площ на напречното сечение от 125 mm² и клас на якост на опън на единичен проводник C (1370 N/mm²).
Фигура 5 Структура на анти{1}}корозионна мъртва скоба за стоманена многожилна тел
Експлозивна{0}}компресионна скоба
Носеща -скоба, която използва експлозивно кримпване за снаждане на проводници на надземни преносни линии и на шини на електроцентрали и подстанции, се нарича експлозивна-компресионна мъртва скоба. В допълнение към поемането на цялата сила на опън на проводника или екраниращия проводник по посока на линията, той също така служи като проводник за предаване на ток. След монтажа експлозивна-компресионна скоба за мъртва точка не може да бъде разглобена, така че се нарича още постоянна мъртва щипка, т.е. вторият тип мъртва крайна скоба. Трябва да се използва, когато се монтират ACSR проводници с голямо-напречно-сечение със скоба от първи-тип глух край, но силата на захващане на скобата не може да отговори на посочените изисквания.
Чертежът на структурата на експлозивна{0}}компресионна скоба за край на мъртвия край е показан на Фигура 6.
Фигура 6: Експлозивна{1}}компресионна скоба от задънена страна: структурен чертеж
Когато се използва експлозивна компресия, може да се използва или единична експлозивна компресия, или двойна експлозивна компресия (т.е. първо се навива стоманената котва, след това се обвива алуминиевата тръба и се навива експлозивно алуминиевата тръба). Преди експлозивно компресиране, оголете алуминия в задната част на откритата стоманена сърцевина в края на проводника, така че 10 mm от вътрешния алуминиев слой да бъдат премахнати, и го поставете в отвора против -прогаряне на стоманената котва, за да предотвратите изгарянето на стоманената сърцевина по време на експлозивно компресиране, както е показано на Фигура 7.
Фигура 7: Против{1}}отвор против изгаряне на изхода на стоманения анкер на експлозивната-компресионна скоба от компресионен край
Други мъртви скоби
Скоба за мъртва точка за проводници с-разширен диаметър
Когато снаждате проводници с помощта на скоба в задния край, за да осигурите добро качество след като металната гъвкава тръба е компресирана, стоманената котва трябва да се вкара в кухата метална гъвкава тръба преди операцията по компресия.
По време на монтажа проводникът с разширен-диаметър преминава през алуминиевата тръба на скобата, след което тръбата с втулка се поставя в ръкав; в кухата част на вътрешния алуминиев материал на проводника се вкарва пълнежен прът; стоманената усукана жица в края на издърпващата връзка на проводника се поставя в пръстеновидната междина, спомената по-горе, и се увива с пръта на задния край; след това алуминиевата тръба на скобата се премества в подходяща позиция на тръбата на втулката, за да завърши инсталацията.
Задънена скоба за големи кръстовища
Скобите за задънени краища за големи кръстовища обикновено включват два вида: скоби за заглушени краища и скоби за крайни краища с оловно-изливане.
От структурните характеристики, при монтиране на скобата за край на охлюва, проводникът се навива в спираловиден жлеб с форма на охлюв (3–4 оборота) и след това се фиксира с болтове. Тъй като радиусът на кривината непрекъснато намалява, напрежението в края на опашката на проводника постепенно ще намалява. По това време допълнителното напрежение, причинено от огъване, се увеличава, но общото напрежение няма да надвиши допустимата стойност. Неопренова гумена обвивка е осигурена в жлеба на щипката за охлюв, за да предпази проводника от абразия. Стойността на силата на опън на охлювната мъртва скоба се изчислява съгласно уравнението. (3-1). Напрежението на опашния край T2 на проводника след преминаване през скобата се поема от болтовете.
Оловната кутия на оловно-излятата крайна скоба е изработена от стомана. По време на монтажа първо вкарайте проводника в коничната стоманена втулка, след това огънете краищата на нишката в куки и след това изсипете разтопена сплав на основата на олово-. След охлаждане монтажът е завършен.
Задънена скоба за джъмпери
За решаване на проблеми с джъмпери на преносни линии, като лесно преобръщане, електромагнитни смущения и големи загуби на мощност, може да се използва скоба за задънени краища за джъмпери. Тази скоба елиминира потенциалната разлика между джъмперите, като по този начин намалява загубата на мощност на джъмпера, намалява консумацията на енергия и значително намалява съпротивлението на джъмпера; в същото време, той също така намалява електромагнитните смущения на самия джъмпер, намалява амплитудата на вибрациите на джъмпера и е от полза за безопасната работа на преносните линии.
Типичен монтажен изглед на скоба за край на джъмпера е показан на Фигура 8, която е изглед на монтаж на 30-градусова скоба за глух край на джъмпера. На линии от 500 kV, за четирите-снопови проводника на джъмпера, подредени в квадрат на кула с мъртва-крайна точка, за да се избегнат удари и абразия в долните-точки на извеждане на горния и долния подпроводник, джъмперът на горния и долния проводник приема 30-градусов метод на монтаж. Структурните чертежи на четири-към-два джъмпера скоба (Група 1), четири{12}}към-два джъмпера скоба (Група 2) и шест{15}}към-четири джъмпер скоба са показани съответно на Фигури 9 до 11.
Фигура 8 Изглед на монтаж на 30-градусова джъмперна скоба за задънена страна
Фигура 9 Структура на скоба от четири-до-две (група 1)
Фигура 10 Структура на скоба от четири-до-две (група 2)
Фигура 11 Структура на шест-до-четири джъмперна скоба (шест проводника, два надолу)
Статии, които може да ви интересуват
